¿ Porqué utilizar las Tecnologias y Seguridad de
Injextron2, frente a otras tecnologias de baja calidad,
riesgo, precio, o resultado mediocre y contraproducente?
Razones y Resultados de seguridad de Injextron2 :
Efectuar una limpieza a consciencia del circuito de carburante de un motor es una tarea de alta tecnologia. De nada sirven productos o disolventes poco estudiados, poco avanzados o mediocres debido al aumento diario de sofisticación en la tecnologia de los motores actuales y modernos en los que sólo una gran especialización técnica adecuada puede satisfacer las necesidades del motor respecto a la seguridad técnica, riesgo cero y resultado óptimo,
comprobable o testeable técnicamente
Injextron2, GARANTIZA una sofisticada química en el producto y su aplicabilidad segura en TODOS los sistemas de inyección actuales, además de asegurar un resultado excelente en la limpieza y la ausencia absoluta de daños o contraindicaciones, de ningún tipo para toda la mecánica donde se aplica.
Injextron2 substituye a una limpieza manual de los elementos y favorece que éste detergente pueda llegar a lugares recónditos , sin desmontar, para facilitar y aliviar la tarea del mecánico o mantenedor del motor. No son necesarias costosas máquinas de limpieza en el taller, debido a la resolución fácil, práctica y directa al tanque y todo ello, gracias a la elevada tecnologia petroquímica de precisión Suiza de Nextron. Todos los derechos, marcas, patentes y modelos registrados. (C) 1979-2014
Injextron2, no contiene ni ácidos ni corrosivos o
clorados, acetonas, decapantes o ningún producto
nocivo para juntas, latón, metales, gomas, etc..
Injextron2, elimina la proliferación de hongos, las bacterias o residuos en las cisternas y depósitos de biodiesel. Neutraliza el agua y su medio vital.
Injextron2, disuelve la carbonilla suavemente en
un polvo fino, microscópico y no en trozos gruesos que pudieran obturar filtros. Su extrema eficacia permite disolver sin contraindicaciones y con una muy óptima resolución de fino y limpio acabado.
Conviene echar 2 botes en motores con grandes kilometrajes a partir de 400.000 kms o más para asegurarse una limpieza completa en motores ya muy usados si nunca se ha efectuado a fondo una
limpieza interna del su circuito.
