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Un limpiador MULTIFUNCIÓN como Injextron2, debe limpiar a fondo todos los elementos del circuito y no sólo una parte. Los elementos del circuito de combustible están conectados, por lo que se hace imprescindible que la calidad del limpiador sea COMPLETA y para todo tipo de residuos, sin perder eficacia al interactuuar con cada uno de ellos y sin trasladar la suciedad de una parte a otra del sistema. Ello implica alta calidad técnica y una formulación muy bien diseñada además de una especificidad técnica nada fácil de encontrar sino hay detrás del producto alta investigación petroquímica. Si desea limpiarcon productos mediocres, obtendrá resultados mediocres y problemas porque existen multitud de productos envasados por terceros de muy baja calidad y resultados cero o casi cero. Si desea calidad auténtica se halla ante ella, Injextron2 se la proporciona. Pruebe y testee de forma técnica real en opacímetro, en centros de diagnosis, haga lo que quiera que

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nextron le garantiza la eficacia EXCELENTE de éste limpiador.Una formulación altamente eficaz debe albergar en ella misma varias funciones que no sean incompatibles unas con otras técnicamente hablando. Además, en la actualidad existen multitud de componentes delicados de los motores que deben ser tratados con cuidado químico, sin corrosiones, sin acideces innecesarias o limpiezas agresivas dedisolventes para otras funciones y con eficacia relativa pero con un daño seguro a los elementos. Injextron2 GARANTIZA su inocuidad a la vez que su eficiencia limpiadora y resolutiva en todos los residuos. Tan sólo debe tener en cuenta la dosificación adecuada. Debe tener en cuenta que un limpiador debe realizar la limpieza de residuos pre-combustión, post-combustión y todos los residuales que expulsa el motor. También es importante limpiar sin dañar juntas, ni cauchos ni elementos de metal específico en competición y transporte, motoresconstruidos de aleaciones especiales, etc ... Consúltenos

 

Para LIMPIAR a fondo un circuito de combustible,  es muy necesario, si se pretende hacerlo bien, realizarlo en 2  piezas más que fundamentales del mismo y en concreto : La BOMBA DE COMBUSTIBLE y el FILTRO DE COMBUSTIBLE.  Si bien sabido es que todos los elementos son importantes, los mecanismos de bombeo en especial, deben estar en perfectísimo estado de residuos y cúmulos que obstaculicen el correcto fluir del carburante, sin retenciones. Normalmente nunca se limpian manualmente a no ser que  se 

desmonten  para cambiarlo (el filtro) y repararla (la bomba)  pero muy a menudo solo está sucia, medio sucia,  o  tiene juntas dañadas. Conviene  limpiarla a fondo para evira cambiarla o tener problemas en el circuito. Con INJEXTRON2, nos ahorramos tener que desmontar y probablemente solucionaremos el problema rapidamente. Es siempre conveniente usar INJEXTRON2 al menos una vez cada 2 años o 20.000 kms  para mantenerla bien y evitar problemas mayores,

y respecto al filtro:  hay que mantenerlo lo más limpio posible.

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